富山市が“一生住みたいな”と思われる都市になるのが夢

富山ライトレール株式会社　代表取締役 社長
粟島 康夫 さん

　富山市の職員として、駅北の60mの幅の道路（ブールバール）の計画をはじめ、様々なまちづくりに携わってきた粟島さん。さる６月27日、富山市が最大株主の第３セクター、富山ライトレール㈱の社長に就任。これまでの取り組みや、夢などを聞いた。

　「いずれ、ポートラムが富山駅の高架下を通って駅の南側まで行くようになれば、岩瀬やライトレール沿線の方々が、西町・総曲輪まで乗り換えなしで行けるようになり、もっと便利になります」
　ただ、再来年３月の新幹線開通時は、駅の北側が工事中のため、まだ高架下を通り抜けることはできないという。
　富山ライトレールは、ＪＲ富山港線を引き継ぎ、2006年４月29日に開業した。全車両や駅施設をバリアフリー化し、日中は15分に１本という高頻度運行を実現。更に、終電時間を延長したり、電停数を増やすなど、大幅な利便性の向上を図った。また、トータルデザインを採用したことで、イメージが一新した。
　「ＪＲ時代は、１日平均2,200人のご利用でしたが、現在は、5,300人に増えています」
　市の都市計画課にいた頃、駅北のブールバールの計画立案を任された。その後、区画整理課に異動となり、実際の事業を担当することに。この時に、企業や住民に協力をお願いするのが一番大変だったと話す。
　「企業、個人、それぞれの立場で、皆さん反対されていましたので、それをどういうふうにご理解頂くかというのが、なかなか苦労があったかなと思います」
　夢は、「ずっとまちづくりの仕事をしてきましたから、今住んでいる富山市が、〝本当に住みやすくて、ずっと一生住みたいな〟と思われる都市になることですね」と微笑む。